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在汽車電子飛速發(fā)展的當(dāng)下，車載供電系統(tǒng)不斷升級(jí)，對(duì)電源管理芯片的要求也愈發(fā)嚴(yán)苛。今天要給大家介紹的，是芯洲科技專為車載 48V 系統(tǒng)打造的兩款 “神器”——SCT2810Q 和 SCT2820Q 高壓 DCDC 同步 BUCK 產(chǎn)品。它們將會(huì)全力支持車載 48V系統(tǒng)，保障出行的穩(wěn)定安全。

一、產(chǎn)品參數(shù)

以SCT2820Q為例，該產(chǎn)品的性能參數(shù)如下：

•具備汽車應(yīng)用資格，AEC-Q100合格

•寬輸入電壓范圍：4.4V-80V

•最大持續(xù)輸出電流：2A

•常溫下1V±1%反饋參考電壓

•內(nèi)部集成MOSFET 320mΩ/160mΩ Rdson

•超低關(guān)斷電流：0.6uA

•超低靜態(tài)電流：36uA

•輕負(fù)載下的脈沖跳過工作模式（PSM）

•可調(diào)頻率200kHz至1.5MHz（2.2MHz），支持外部時(shí)鐘同步

•3.5ms內(nèi)部軟啟動(dòng)時(shí)間

•電源良好指示器

•抖頻功能減少電磁干擾

•低壓差功能和最小導(dǎo)通時(shí)間功能

•可調(diào)輸入電壓欠壓鎖定保護(hù)（UVLO）閾值

•支持輸出預(yù)偏置啟動(dòng)

•打嗝保護(hù)、過流、過壓和過溫保護(hù)

•采用ESOP-8L封裝

二 、主要功能介紹

SCT2810Q和SCT2820Q在多個(gè)主要功能上均有優(yōu)化升級(jí)，提供更好的工作表現(xiàn)：

PART1 PSM 模式升級(jí)：輕載效率提升與待機(jī)功耗優(yōu)化

PSM工作模式是提升芯片輕載效率、降低輕載功耗的關(guān)鍵方法，該產(chǎn)品在原有設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化，使輕載每次只會(huì)有一次開關(guān)動(dòng)作，避免因連續(xù)開關(guān)導(dǎo)致的損耗增加；同時(shí)輕載峰值電感電流會(huì)隨占空比變化，更好的適配了不同輸入輸出下的工作表現(xiàn)，減少高壓差時(shí)的開關(guān)次數(shù)提高效率。得益于此優(yōu)化，48V轉(zhuǎn)5V空載時(shí)芯片的輸入電流僅為45uA，有效減少待機(jī)損耗（該數(shù)據(jù)基于SCT2820Q EVM測(cè)試結(jié)果得出）。

PART2寬占空比范圍優(yōu)化：LDO 等降頻技術(shù)協(xié)同穩(wěn)輸出

芯片設(shè)計(jì)了Low Dropout 功能。當(dāng)因最小關(guān)斷時(shí)間的限制導(dǎo)致當(dāng)前頻率無法滿足大占空比轉(zhuǎn)化需求時(shí)，芯片會(huì)通過延長(zhǎng)上管導(dǎo)通時(shí)間、降低開關(guān)頻率來滿足工作要求。同時(shí)為了避免開關(guān)頻率降入聲頻產(chǎn)生噪聲，芯片限制了LDO功能的最低工作頻率在聲頻之上。

SCT2820Q VIN=4.8V VOUTset=5V Io=0.5A FSWset=1.2MHz

芯片也設(shè)計(jì)了Minimum On time降頻功能。當(dāng)因最小導(dǎo)通時(shí)間的限制導(dǎo)致當(dāng)前頻率無法滿足小占空比轉(zhuǎn)化需求時(shí)，芯片會(huì)通過延長(zhǎng)下管導(dǎo)通時(shí)間、降低開關(guān)頻率來滿足工作要求。

SCT2820Q VIN=48V VOUTset=5V Io=1A FSWset=1.2MHz

得益于上述兩個(gè)功能，芯片可以在極大和極小的更寬占空比范圍內(nèi)保持穩(wěn)定輸出 。

PART3打嗝保護(hù)增強(qiáng)：?jiǎn)?dòng)時(shí)序優(yōu)化與誤觸發(fā)抑制

在芯片啟動(dòng)時(shí)加入Tss2計(jì)時(shí)，Tss2時(shí)間長(zhǎng)于Tss軟啟動(dòng)時(shí)間。若芯片啟動(dòng)過程中后級(jí)發(fā)生過流、短路故障，經(jīng)過該時(shí)間后打嗝保護(hù)功能才會(huì)生效。若是因LDO功能導(dǎo)致輸出電壓低于檢測(cè)電壓，則不會(huì)觸發(fā)打嗝保護(hù)。

該功能在大電流啟動(dòng)、大輸出電容、啟動(dòng)期間發(fā)生短暫短路故障應(yīng)用中，可以一定程度避免進(jìn)入打嗝保護(hù)導(dǎo)致輸出建立異常。也避免了因輸入電壓異常短暫掉電（最低電壓仍能維持芯片開啟）時(shí)觸發(fā)打嗝保護(hù)導(dǎo)致關(guān)斷。

PART4 EN 模塊改進(jìn)：無遲滯電流控制與低功耗設(shè)計(jì)

EN引腳可以通過分壓電阻設(shè)置芯片的開啟電壓和關(guān)斷電壓（UVLO），該芯片對(duì)內(nèi)部EN模塊做了優(yōu)化，去掉了上拉電流和遲滯電流，減少耗電和電流誤差。EN僅通過電壓控制，在設(shè)置UVLO時(shí)計(jì)算會(huì)變得更簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。若不需要設(shè)置UVLO，EN引腳也可以直接上拉到輸入或通過MCU等信號(hào)進(jìn)行開關(guān)控制。

三、全方位支持 48V 系統(tǒng)應(yīng)用

SCT2810Q和SCT2820Q是芯洲科技為車載48V系統(tǒng)提供的80V 1A/2A高壓DCDC同步BUCK產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用芯洲科技全新一代技術(shù)平臺(tái)，更低的靜態(tài)電流和更高效的輕載PSM工作模式，提供更高的輕載效率和電池待機(jī)時(shí)間，適合對(duì)靜態(tài)電流有需求的應(yīng)用；LDO功能和Min-on降頻功能支持芯片在更寬的占空比工作范圍內(nèi)穩(wěn)定輸出；優(yōu)化后的Hiccup功能提供更好的應(yīng)用表現(xiàn)。該產(chǎn)品同步提供工業(yè)級(jí)規(guī)格版本，可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景靈活選型。

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