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重磅發(fā)布！芯洲科技推出毫米波雷達功能安全PMIC產(chǎn)品，助力智能駕駛感知未來
時間:2024-12-30
來源: SCT芯洲科技
在智能駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，每一個創(chuàng)新都可能成為改變未來出行方式的關(guān)鍵力量。芯洲科技始終秉持創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念，專注于研發(fā)高品質(zhì)、高可靠性、高安全性的電源管理解決方案，以滿足不斷增長的市場需求和挑戰(zhàn)。此次推出的——毫米波雷達功能安全PMIC，不僅代表了芯洲在電源管理技術(shù)上的最新成就，也為提供更安全、便捷的出行體驗奠定堅實基礎(chǔ)。
芯洲作為加特蘭的合作伙伴，受邀參加了今年的加特蘭日活動，并進行了產(chǎn)品發(fā)布，助力加特蘭推出高集成度、低功耗的毫米波雷達解決方案。
（加特蘭活動日現(xiàn)場圖 ）
一、感知引擎：毫米波雷達
在智能駕駛技術(shù)迅速發(fā)展的背景下，77GHz毫米波雷達以其獨特的全天候全天時感知特性以及精準測速特性，成為現(xiàn)代汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分。它不僅具備強大的穿透力和抗干擾能力，還能夠精準地測量車輛的距離與速度，從而為緊急制動輔助、監(jiān)測盲區(qū)、輔助泊車等功能提供支持，顯著提升了駕駛的便利性與安全性。隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，毫米波雷達正成為軟件定義汽車不可或缺的一部分。
從市場表現(xiàn)來看，2024 年上半年毫米波雷達的搭載量呈現(xiàn)出顯著的增長態(tài)勢，同比增長 12%，達到 1050 萬顆，這一增長趨勢在各價格區(qū)間的車型中均有體現(xiàn)，其中中低端車型的搭載量提升尤為明顯，充分展現(xiàn)出其廣闊的市場潛力。細分來看，角雷達的搭載量增幅高達 23%，反映出市場對車輛側(cè)向安全功能需求的增強。
當然，需求的增強意味著智能駕駛技術(shù)將向更高階發(fā)展，傳統(tǒng)毫米波雷達在測高能力及目標區(qū)分識別能力方面的局限性逐漸顯現(xiàn)。為突破這一瓶頸，4D 毫米波成像雷達應運而生，它能夠?qū)v向目標進行高分辨率識別，并提供豐富的點云圖像數(shù)據(jù)，顯著提高在端到端高階智駕的參與度，成為毫米波雷達技術(shù)發(fā)展的新方向，也為智能駕駛的未來發(fā)展注入了新的活力與可能性。
用心打造：芯洲SCT614xxS 系列
SCT614xxS系列作為芯洲最新推出的一系列面向汽車12V電池系統(tǒng)的功能安全多通道電源管理解決方案，一顆即可滿足雷達模塊所需的所有電源軌，實現(xiàn)高集成度、高功率密度，助力雷達模塊小型化、高效化，并有多款型號適配不同的應用場景。同時，這一系列PMIC采用了FCQFN封裝，做到了業(yè)界最小的4mm×4mm封裝體積，讓整體解決方案變得更加緊湊。
基于芯洲在中高壓DCDC上積累的核心技術(shù)優(yōu)勢，SCT614xxS系列可以從容地面對汽車12V電池的冷啟動和拋負載等惡劣工況。憑借芯洲豐富的數(shù)?；旌显O計經(jīng)驗，SCT614xxS系列可以通過I2C接口進行非常靈活的芯片參數(shù)設置，方便客戶快速簡潔地進行系統(tǒng)調(diào)試。同時芯洲擁有豐富的功能安全系統(tǒng)設計經(jīng)驗，SCT614xxS集成了豐富的安全機制，以超越ASIL-B的要求確保PMIC可以從容地面對硬件隨機失效。
具體到產(chǎn)品參數(shù)：
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SCT61440S集成了一路40V 3A高壓BUCK，兩路5V 2A buck，一路5V 500mA Boost，可提供對外電壓監(jiān)測以及對外時序控制，并支持外部頻率同步或硬件看門狗關(guān)斷功能。
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SCT61441S集成了一路40V 3A高壓BUCK，兩路5V 2A buck，一路5V 400mA LDO，并支持外部頻率同步或硬件看門狗關(guān)斷功能。
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SCT61450S集成了一路40V 3A高壓BUCK，兩路5V 2A buck，一路5V 500mA Boost，以及一路800mA的Load Switch，并支持低功耗的睡眠模式。
二、全面適配：滿足多種應用場景需求
在具體的應用領(lǐng)域，毫米波雷達的優(yōu)勢也得到了充分彰顯。在ADAS領(lǐng)域，77GHz毫米波雷達的應用持續(xù)升溫，前方碰撞預警系統(tǒng)（FCW）、自動緊急剎車系統(tǒng)（AEB）、自適應巡航控制（ACC）、變道輔助（LCA）等功能的搭載量增長趨勢明顯，顯示出消費者對安全、便捷駕駛體驗的日益重視。艙內(nèi)雷達作為新興增長市場，短距低功耗的毫米波雷達以其同時隱私保護、對光照條件不敏感和高探測精度方面的優(yōu)勢，成為兒童車內(nèi)遺留檢測功能（CPD）、司機和乘員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS/OMS)的理想選擇。同時，開門避障、感應尾門也是毫米波雷達快速增長的應用場景。
根據(jù)雷達在車上的應用差異，芯洲對不同探測距離、不同角度需求的雷達區(qū)分為四類，并對每類推薦了匹配的PMIC：
在適配SoC方面，SCT614xxS可搭配加特蘭多個系列SoC在不同應用場景上。
01 角雷達
SCT61440S和SCT61441S均可適配Alps/Alps pro系列，可根據(jù)供電范圍和外圍電路的要求選擇更合適的型號。
前向雷達/4D成像雷達：
SCT61440S可適配Andes系列，做單片方案時可以利用對外電壓監(jiān)測和對外時序信號搭配額外的分立低壓Buck實現(xiàn)系統(tǒng)級的功能安全，做級聯(lián)方案時可靈活配置兩片PMIC的電壓延時實現(xiàn)可靠的啟動時序。
02 艙內(nèi)/門雷達：
T61450S為Kunlun系列定制開發(fā)，其獨有的休眠模式，可搭配Kunlun的深睡模式實現(xiàn)系統(tǒng)的低功耗，休眠模式下SCT61450S耗電僅500μA電流，PMIC在休眠模式期間保留了看門狗工作避免丟失對SoC的監(jiān)控能力，系統(tǒng)退出低功耗模式時，SCT61450S可實現(xiàn)1ms的快速喚醒功能。
三、了解更多信息
實際應用對比：
在毫米波雷達系統(tǒng)中，射頻（RF）部分的性能直接影響到雷達的整體表現(xiàn)。
原因是由于雷達SoC發(fā)送Chirp時的快速抽載，模擬射頻部分對電源紋波十分敏感，要求供電電源擁有良好的瞬態(tài)響應，射頻供電路擁有極低的紋波及噪聲。SCT614xxS可實現(xiàn)穩(wěn)定環(huán)路的同時有良好的環(huán)路帶寬，優(yōu)化的內(nèi)部降噪電路為射頻部分提供低噪聲的高精度輸出，與業(yè)界主流競品在雷達系統(tǒng)上實測結(jié)果對比如下：
關(guān)于加特蘭
加特蘭微電子，成立于2014年，總部位于上海，專注于高集成度毫米波雷達芯片的開發(fā)。公司率先量產(chǎn)了汽車級77/79 GHz CMOS工藝雷達芯片和集成信號處理基帶加速器的SoC芯片，推動毫米波雷達在汽車及工業(yè)消費市場的普及。其產(chǎn)品線涵蓋77/79 GHz和60 GHz射頻前端、SoC與AiP芯片，廣泛應用于自動駕駛、輔助駕駛及智能家居等領(lǐng)域。加特蘭通過多項國際質(zhì)量與安全認證，已與30余家車企合作，累計出貨超1,000萬片芯片，致力于成為全球領(lǐng)先的車規(guī)級無線感知芯片企業(yè)。
訪問加特蘭微電子科技官網(wǎng)可獲取更多資訊https://www.calterah.com/
芯洲科技在技術(shù)升級的道路上不斷打造更可靠、更有競爭力的產(chǎn)品。目前，SCT614xxS已經(jīng)在多個國內(nèi)毫米波雷達頭部廠商成功導入，得到多個客戶項目的測試驗證，已實現(xiàn)大規(guī)模送樣，即將量產(chǎn)。如有需求可提供樣片、評估板測試，申請樣片或訂購可聯(lián)系銷售。
